45. napirendi pont

ELŐTERJESZTÉS

A Képviselő-testület
2015. december 3-i ülésére

 Tisztelt Képviselő-testület!
 

A kerékpárforgalmi létesítmények működtetése magába foglalja azok üzemeltetését, fenntartását, amibe beletartozik a létesítmények karbantartása, felújítása (aktiválandó beruházás jellegű) is. A kerékpárforgalmi létesítmények üzemeltetése és fenntartása a jövőben várhatóan átalakításra kerül a feladatok és a felelősségek meghatározása tekintetében.  A tulajdonviszonyt várhatóan nem fogja érinteni a változás, viszont a feladatok meghatározása funkciók alapján fog történni. Meghatározásra kerülnek a fejlesztési feladatok is. A működtetési feladatok meghatározása a Kerékpáros Létesítmények Kezelői Szabályzata alapján fog történni, melyben rögzítésre kerül az egyes tevékenységek elvégzésének gyakorisága, valamint az egységköltségek is. Ezen szabályozások várhatóan 2017-ben lépnek hatályba, viszont hamarosan megjelenik egy Kormányhatározat, mely lehetőséget biztosít Magyarországon öt térségben tesztüzem bevezetésre.

A kijelölt OTRT hálózat fejlesztési és működtetési feladatai és finanszírozása a tervezet szerint  várhatóan az alábbiak szerint alakul:

FELADAT	Állami tulajdon, országos közút	Állami tulajdon, állami szereplők által vagyonkezelt	Önkormányzati tulajdon
Fejlesztés	Állam (koordináció: Közlekedésfejlesztésikoordinációs Központ -KKK , beruházó: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - NIF)	Állam (koordináció: KKK, beruházó ahol lehet NIF, egyébként állami vagyonkezelő)	Állam (koordináció: KKK, beruházó: ahol lehet NIF, egyébként önkormányzat, pl. VEKOP, TOP esetén
Működtetés	Állam (megrendelés: KKK, végrehajtás: Magyar Közút - MK)	állami vagyonkezelők	Állam (megrendelés: KKK, végrehajtás: MK)
FINANSZÍROZÁS	Állami tulajdon, országos közút	Állami tulajdon, állami szereplők által vagyonkezelt	Önkormányzati tulajdon
Fejlesztés	EU, központi költségvetés		EU, önkormányzati költségvetés
Működtetés	központi költségvetés fejezeti kezelésű előirányzata az NFM költségvetésében

Nem kijelölt hálózat esetén a jelenlegi feladatok és finanszírozási szabályok maradnának.

 

A mintaterületek kiválasztásának szempontjai az alábbiak voltak:

·         A kerékpárúton elvégzendő felújítási feladatok, intézményi, finanszírozási szempontból problémás területeken valósuljanak meg

·         Ne oldjon meg olyan feladatokat amely előkészített, tervezett, vagy készülő projektek által kerül megvalósításra

·         A terület legyen hivatásforgalmi, turisztikai kerékpárút része

·         Legyen benne kis hányad önkormányzati fenntartású kerékpárforgalmi létesítmény

·         Legyen benne kijelölt és nem kijelölt kerékpárforgalmi létesítmény

·         Ne legyen benne olyan felújítási feladat, ami EU-s projekt részeként a jövőben megvalósulhat

·         Összességében a tesztüzem költségvetése tartható legyen a mintaprojekt megvalósítása alatt

A Dél-alföldi Régióban Gyomaendrőd Város Önkormányzata felkérést kapott Szarvassal és Békésszentandrással, hogy vegyen részt a tervezett tesztüzemben.

A tesztüzem tartalma:

·         Kijelölt OTrT hálózat működtetési feladatai

·         Helyi funkciójú utak (nem OTrT) hálózat jó állapotban tartásának támogatása

·         Nyilvántartási rendszer továbbfejlesztésének koncepciója

·         Javaslatok megfogalmazása a jogalkotás számára

A Gyomaendrőd közigazgatási területén található érintett kerékpáros létesítményekről  készített térkép jelen előterjesztés mellékletét képzi.
 

Kérjük a Tisztelt Képviselő-testület, hogy tárgyalja meg az előterjesztést és hozza meg döntését.